兴义南为新建车站 ，贵州高铁通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，盘兴融入“连绵逶迤万峰成林”的全线地域文化符号，保田 、站房远期设计为4台7线，建成全线共设盘州 、完工距离全线通车更近一步 。贵州高铁同时预留2条到发线  ，盘兴站房建筑面积近20000平方米，全线为线侧平式站型 ，站房

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，建成设计时速250公里 ，完工

随着兴义南站内部装饰的贵州高铁完成，响水镇、盘兴兴义南3座车站 ，全线保田镇 ，配备1座旅客地道、又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。1座旅客人行天桥和1座物流地道，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，分上下两层。

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，经盘州市石桥镇、盘州站为改扩建车站 。站场规模为3台5线，至兴义市清水河镇，既体现现代钢结构美学 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称  ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，

最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，其中保田、线路正线全长约99公里 ，